アマンダ特販　ＳＡＬＥ＆PRODUCTＳ

＜新製品＞木リム16本コンプレッション 
　　税込み価格　リヤ　￥３００，０００
トラック・レーサー、リヤ／シングル用このホイールは、腕１６本、つまりスチールのスポーク（円柱状）１６本と、世界最高級の木リム製作所・ジョバンニに製特注したブナ材のリムとスチールでコンプレッション構成されています。競輪界のスターの１人、小嶋敬二選手（５４歳）がハロン（ラスト２００Ｍ）９秒８を記録。


＜ＳＡＬＥ現品限り＞　コスパのカーボン完成車　ヨーレオ製品
　　　Ｒ１１，Ｒ１２型　税込み３２８．０００円　税込みＲ６ＲＩＭ２５８．０００円
一般ロードユーザー向けのヨーレオ完成車。アマンダで剛性実験を行い、他社の「カーボン」車と比較したところ、優秀性を確認した完成車です。特価販売。コスパ抜群のフルカーボン車です。
　

夢を創ろうミニラボ開設中

自分の夢を自分で設計、自分で製作　　 アマンダでは、独自の素材、独自の手法で、小径車から五輪代表クラス用のマシンまで、各種のオーダーに応じてきましたが、勇気あるチャレンジャーのために、千葉洋三が使っている作業所を週末に開放。フレームからホイールまで、自作してみようというサイクリストのために「アマンダ　ミニラボ」を開いています。素材の相談、設計のアドバイス、溶接・接着技術のイロハを必要に応じて専門スタッフがマンツーマンでお手伝いします。 「自分で夢を製作」ミニラボ利用説明へのリンク ＝＝ミニラボ短信＝＝ ハンドメイドショー２０２4やこれまでのミニラボ短信は アマンダ「ミニラボ短信」履歴コーナーへ 個人売買を含む投稿欄にもどうぞ

新設インタビュー・コラム TAKE5（ちょっと一息） ミニラボからの”一機当千”個性派ご紹介

＊２０２４０７２８ 　ピンクのフォールディング２４㌅ 　 　　２０２０年の１１月、「私にも造れるかしら」とミニラボを訪ねてくれたのが、佐々木ゆうこさん。女性の参加は珍しくはないが、「シクロクロス用の２７?フォールディング・バイクを自作したい」には、工房がちょっとどよめいた。半年かけて仕上がったのがピンクのバイク、２０２２のハンドメード・サイクルショーでは「いくらですか？」という見物客まで現れた。 　 Ｑ　女性のサイクリストも増えていますが、シクロクロスもやる方は滅多にいません。自転車はいつから？ ――　ここ１０年ほどです。家族と北海道に行ったとき、美瑛町で「センチュリーライド（当時１６０ＫＭ）」というイベントをやっているポスターを見て、「ああ、私もやってみたい」と。阿佐ヶ谷のＦ商会で相談したら、「初めは」というので、クロスバイクを買いました。でも、なんかみんなと形が違う（笑い）。知人にアマンダを紹介されて、木リム、クロモリの、「みんなの乗ってる」型のハンドルをつけたシクロクロス用を、オーダーで千葉さんに作ってもらいました。 Ｑ　走り回りました？ ――美瑛町のロングライドや、長野の安曇野あたりとか。速さより、景色を愉しむタイプです。ただ、オフロードタイヤを付けると結構重いし、路線にもよるでしょうけれど、輪行で電車が混んだりすると「人に迷惑では」と気になって、気になって。縦にして運べばディレーラーが壊れやしないか、横にすれば人にぶつかるのでは、と。下を向いて、じっと我慢、「私は貝になりたい」でした（笑い）。 　自転車を交通機関に持ち込むのが普通になったのは、ここ数年のこと。レーサーパンツのまま、むしろ誇らしげに持ち込む人も増えたが佐々木さんは、勤め人の乗客が多い路線ではやはり気が引けるのだ。 Ｑ　そこでフォールディングを？　手元のミニラボ記録では、２０２０年１１月２３日に現れ、２０２１年６月に完成、となっていますが、折りたたみはなかなか難しかったのでは？ ――メーンがシクロクロスですから、ＢＢを普通のより高く設計したんです。でも、造り始めたら２７?　でもどうも高すぎる、千葉さん困ったわと相談したら、あっさりと「なら２４?にすればいいでしょう」。「ああ、そうですか、それならそうしましょう」と（笑い）。ディスクホールも付けて下さいました。 　仕上がった２４?は、シートチューブのところでぐるっと回転する。簡単そうな仕掛けだが、かなりの精度が要求される作業だった。ミスは他にもあったが、「人生、アバウトがいいのよ」と笑いながら、さっさと修正して前に進む。 　マシンは折れるが自分は折れない。 　中味は不屈。北海道のセンチュリー・ライドはすでに出場８回を数えるが、初挑戦のときは、事前に神宮外苑での周回練習を重ねたそうだ。ミニラボでマシンを造る、自分でも自分自身を創り上げていく。 Ｑ　それで、実際の使い心地はどうですか？　軽いし、他人を気にせず、堂々と運べるでしょう。 　――それが。コロナを機に、私、車を買っちゃったのよ。茨城のりんりんロードとか。あちこち走りに行くし、美瑛やシクロクロス、ＭＴＢのイベントにも、年に合計５回ぐらいは出てます。でも、もう電車に乗る必要がなくなって（笑い）、ゴメンナサイねえ、せっかく聞いて下さったのに。 　（なんか、こちらが折りたたまれた感じ）いえいえ、そのアバウトがいいのです。ちなみに、クロモリロードが他に２台。２７?オリジナルホールも、そちらに掃かせているそうだ。選択肢が多ければ多いほど、人生、自由に遊べるらしい。　 　 　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ コラムの掲載履歴 ＜トレラン強者のランドナー＞ ＜快走・数学者の4つ股？フォーク＞ ＜ユニコーンとシングル　独自の走り＞ ＜湘南の風を　親子タンデムで＞ ＜自然発生型オールラウンダー＞ ＜竹の六角フレーム＞

アスリート必読 伝説の英雄メルクスとアマンダの関係！！ロマン溢れる「アワーレコード」対決などに触れた、アスリート必読の”千葉洋三さん噺（はなし）”＝SRMコーナー＝に、新たな、旧い？エピソードが登場。リンク「今村選手のアワーレコードに寄せて」に、追補で掲載いたしました。ところで伝説のメルクスの１時間走のパワーが４５５ワットだったことが判明。またフレームのスペック、０１７の栄光の軌跡メモなどを、カタログ頁「フレーム」項に掲載。 ”アニマル”戸田真人氏の記録頁　開設 アマンダ仲間では「アニマル」（超人）とも呼ばれている、アマンダ仲間の兄貴分・戸田真人氏の冒険走・記録表をアップしました。左サイドの「冒険走・戸田真人さん」をクリックしてください。米国、北極圏、オーストラリア、韓国などの海外遠征も含め、日時、コース、総距離、時間、スタート後２４時間の走行距離などが記録されています。左サイド、戸田真人さんの冒険走をご覧ください。

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サイクルスポーツ誌　
　　
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アタック２１　マウンテンヒルクライム１０００ＭTT

＜＜復刻版＞＞ 全国で選定した２１（＋２）の標高差１０００Ｍの峠道を、単独無伴走で、好きなときにいつでも誰でも個人タイムトライアル！タイムとコースの新情報、コメントなどを自己申告し合う”伝説のアタック２１”企画を復活させませんか？ （詳細リンク＝山岳サイクリング研究会）