アマンダ 短信 履歴
>アマンダ短信2021 0131<
S女子 前後のコンプレッション ハブならびにCrMoスポーク製作終了。
Mさん フレーム製作終了。各部位に12.5Kgの静荷重でたわみ量を調べた。変位量をダイヤルゲージで見定めた。二人係でした。
重さ BB ヘッ リヤーエンド シート | |
Mさんフレーム | 0.85 5.00 2.50 1.50 |
’72フレーマ チタン | 1395g 0.27 5.80 1.85 0.49 |
’91アマンダCF | 1250 0.19 3.60 1.55 0.50 |
’93トレックCF | 1235 1.10 3.25 2.25 1.15 |
’94ミズノCF | 1370 0.25 4.42 1.23 0.43 |
’94アマンダ | 0990 0.25 3.90 1.70 0.62 |
<注=’72フレーマ(チタン)、イシワタ017等について、「カタログ」頁フレーム項でミニ解説を掲示しました。
>アマンダ短信2021 0123<
金曜日 大阪住まいの三浦監督(ソール五輪代表)後輩高橋選手とミニラボ来訪
SRMインドアトレーナー最新作に二人は乗ってみて 改良を感じ取れたらしい。
>アマンダ短信2021 0121<
アワーレコードへの飽くなき挑戦。スイスナショナルチームのメカニシャン、ブリュルーマン氏からのロミンガー対ボーマンの死闘データに続き、リッター、メルクス、モゼールの歴史ロマンを、データで参照。超人メルクスがスポークで記録を更新すれば、モゼールがディスクウイールで新時代を、、。SRM頁から、どうぞ(千葉洋三)
>アマンダ短信2021 0117<
S女子 いよいよコンプレッションウイールの組み込み始まりました。
ビックリといえば 自作のMTBフォークを組み込んだマシーンでM・K君が
オンロードトラックレーサーを製作中のI氏とK氏にちばジーちゃんの日日の実用車 42x23のフィクスドマシーンを試乗してもらった。
>アマンダ短信2021 0108<
ポイントレース ジュニア世界チャンプの経歴を有する<JAPAN> のスピード系強化選手、今村駿介選手(中央大学、ブリジストンサイクル)
>アマンダ短信2021 0103<
ミニラボ 元旦、二日、ただ今三日目 続行中。
>アマンダ短信20201230<
SRMシステムの活用に関して、ロード・スプリント系アスリートのためのアドバイスを、伝説的なパーシューター、イエンス・レーマン(ドイツ)のデータ解析を掲載して展開しました。SRMコーナーの「競輪競技選手へのガイド」(20201211掲載)「スプリント系へのガイド」(20201219)に続いてのアップです。
それはそれとして、さて、新春ラン、諸兄の寒風を蹴倒しての行動を愉しみにしています。
>アマンダ短信20201130<
競輪競技選手へのガイド。トレーニングシステムのSRMは今が買い時と思います。SRMサイエンストラック一式¥280,000−前後で、24年前のほぼ半値です。
導入に際しての実践的アドバイスを、下欄「SRM関連」頁に掲載しました。
>アマンダ短信20201123<
昨日のミニラボ
>アマンダ短信20201025<
だれでも「自作」に挑戦できる「ミニラボ アマンダ」で、ユニークなねじりスポークのスポルティーフが完成。S・Kさんは、ロウ付けから始めてフレームを自作、ディスクホイールのあと、フロントはスポークをねじりあわせて「強度と乗り心地」に挑戦。アマンダも発想と勇気に感動、絶賛。
>アマンダ短信20101001<
ミニラボ・アマンダに14歳の少年が参加。美事に「僕のマシン」」を創り上げました。
少年は誰にも負けない経験から、自分自身のサイクルを手に入れました。誰にも真似の出来ない、自分だけのサイクル・ワールド・
今の時代、「ものつくりの歓び」と各自の日常が疎くなり始めて残念。完成したときに見せた少年の顔の輝き、アマンダは心底ほっと。思わず同じ笑顔に。