アマンダ　短信　履歴

＞アマンダ短信２０２１ ０1３１＜

Ｓ女子　前後のコンプレッション　ハブならびにＣｒＭｏスポーク製作終了。ジョバン二リムにはスポークホール加工済み。

Ｍさん　フレーム製作終了。各部位に12.5Ｋｇの静荷重でたわみ量を調べた。変位量をダイヤルゲージで見定めた。二人係でした。実際の走行中には以下に示すたわみ量が何を示しているのか、まだ判然としないものの　次に作る指標にはなりそうです。Ｍさんの狙いはスチールのグニャグニャマシーンです。

＜注＝’７２フレーマ（チタン）、イシワタ０１７等について、「カタログ」頁フレーム項でミニ解説を掲示しました。

＞アマンダ短信２０２１ ０1２３＜

金曜日　大阪住まいの三浦監督（ソール五輪代表）後輩高橋選手とミニラボ来訪。我らが師である梶原（かじはら）先生作のフレーム製作ジグを視察。彼らは自作をしたいということです。是非ミニラボのような取組にしたいそうです。監督は早くからＳＲＭを活用しております。レース経験もふきだしてしまうようなエピソードに満ち溢れてます。高橋さんは国内外にかわら製作でその名をとどろかせる三代目？でしょうか。手持ちの機械類　場所　ナニシロゆったりしてます。数値化できる情報を補助として強い選手を育てたいこと、その道具も作りたい　ということです。

ＳＲＭインドアトレーナー最新作に二人は乗ってみて　改良を感じ取れたらしい。ナニシロ好評でした。これはＳＲＭファンのＫ氏リクエストで輸入したてのシステムですが、オーナーのご厚意でまっさらのマシンを元ＪＡＰＡＮ代表にテストしてもらいました。７５万円品、一同Ｋ氏に感謝。

＞アマンダ短信２０２１ ０1２１＜

アワーレコードへの飽くなき挑戦。スイスナショナルチームのメカニシャン、ブリュルーマン氏からのロミンガー対ボーマンの死闘データに続き、リッター、メルクス、モゼールの歴史ロマンを、データで参照。超人メルクスがスポークで記録を更新すれば、モゼールがディスクウイールで新時代を、、。SRM頁から、どうぞ（千葉洋三）

＞アマンダ短信２０２１ ０1１７＜

S女子　いよいよコンプレッションウイールの組み込み始まりました。イタリーのジョバンニ氏（ぶな材リムの製作者）もビックリと思います。
ビックリといえば　自作のＭＴＢフォークを組み込んだマシーンでM・K君が川越から父親（往年の名サイト、「アタック２１」の主宰者）と一緒にお土産つきで来訪　もうすぐにパパを置いてきぼりにしてマサヒコ自由の天地へ（これから本格スネカジリか）
オンロードトラックレーサーを製作中のＩ氏とＫ氏にちばジーちゃんの日日の実用車　４２ｘ２３のフィクスドマシーンを試乗してもらった。１００ｒｐｍで２３Ｋｍ／ｈしか出せません　とても安全でございます。フィクスドギヤの高性能ぶりは　すぐわかるのです。

＞アマンダ短信２０２１ ０1０８＜

ポイントレース　ジュニア世界チャンプの経歴を有する＜JAPAN＞ のスピード系強化選手、今村駿介選手（中央大学、ブリジストンサイクル）のアワーレコードの快挙（昨年11月、52.468Km   (60x15) 103.8rpm?）は、多くのサイクリストを驚かせた。アワーレコードでは、伝説的な「ロミンガーとボードマンの頂点競走」が忘れられない。スイスナショナルチームのブリュルーマン氏から入手した対比記録を公開してみると、、。　　SRMコーナー参照

＞アマンダ短信２０２１ ０1０３＜

ミニラボ　元旦、二日、ただ今三日目　続行中。オンロード　トラックレーサー、マッドガード付き２７”オールランダ、親子それぞれ最終仕上げに熱中。Ｓ女子　ただ今旋盤作業でコンプレッションウイールのハブ加工中既に前後合わて19本の腕の部分のロウ接作業は終了してます。

 ロードトラックレーサー製作中のデザイン学校生　フレーム製作ジグの設定それにしたがって　フライス盤ホルソーによるチューブの加工。　既に置き蝋を試してトラックエンドのロウ接終了。フロントフォークの作業相当悩んで製作済み。

＞アマンダ短信２０２０１２３０＜
　SRMシステムの活用に関して、ロード・スプリント系アスリートのためのアドバイスを、伝説的なパーシューター、イエンス・レーマン（ドイツ）のデータ解析を掲載して展開しました。SRMコーナーの「競輪競技選手へのガイド」（２０２０１２１１掲載）「スプリント系へのガイド」（２０２０１２１９）に続いてのアップです。
それはそれとして、さて、新春ラン、諸兄の寒風を蹴倒しての行動を愉しみにしています。

＞アマンダ短信２０２０１１３０＜
　競輪競技選手へのガイド。トレーニングシステムのSRMは今が買い時と思います。SRMサイエンストラック一式￥２８０，０００−前後で、２４年前のほぼ半値です。サイエンスパワーメーターとパワーコントローラー　出来ればノートパソコン、ウインドーズ７でお活用がベストでしょう。競技場に持ち込み　その場でチェックするのも良いでしょう。
導入に際しての実践的アドバイスを、下欄「SRM関連」頁に掲載しました。

＞アマンダ短信２０２０１１２３＜
　昨日のミニラボは。サ嬢（62歳ほんとかどうか）２７”チューブラー　ホールディングバイク狙い。ＣＦ９０トのフレームと　ぶな材リムコンプレッションウイール前後付き。安堵さんとスチール　フロントフォークつくりはじめた。フォーククラウン周りのロウ接作業終わり、ブレードのベンド加工　寸法出し終わり。
　I氏が、ご子息のミニラボトライに刺激を受けての来訪。オンロード　トラック仕様狙い、ＳＲＭインドアトレーナーで寸法の特定。岡根システムフレーム計算で点と線　決定　
　女性の参加　親子の参加　新たなるメンバーでパワーアップのミニラボの１日でした

＞アマンダ短信２０２０１０２５＜
　だれでも「自作」に挑戦できる「ミニラボ　アマンダ」で、ユニークなねじりスポークのスポルティーフが完成。Ｓ・Ｋさんは、ロウ付けから始めてフレームを自作、ディスクホイールのあと、フロントはスポークをねじりあわせて「強度と乗り心地」に挑戦。アマンダも発想と勇気に感動、絶賛。
　

＞アマンダ短信２０１０１００１＜
　ミニラボ・アマンダに１４歳の少年が参加。美事に「僕のマシン」」を創り上げました。
　少年は誰にも負けない経験から、自分自身のサイクルを手に入れました。誰にも真似の出来ない、自分だけのサイクル・ワールド・
　今の時代、「ものつくりの歓び」と各自の日常が疎くなり始めて残念。完成したときに見せた少年の顔の輝き、アマンダは心底ほっと。思わず同じ笑顔に。